“今天风有点大，沈白高铁4标段正在挖隧道，咱们去看看他们的专用线路运行情况……”5月1日一大早，国网通化市城郊供电公司鸭园供电所副所长林则群和工作班成员孙安明准备巡视沈白高铁专用线路。

(资料图)

沈白高铁是国家高速铁路“八纵八横”主通道的区域连接线，项目建成后将结束通化不通高铁的历史。其中，通化段全长78.21公里，涉及桥梁工程建设27座、隧道工程建设27座，在鸭园供电所供电范围内就有2座隧道在建。

“这是通化的大事，咱们出一份力、帮一把手都是应该的。”自2022年3月10日为隧道供电的中铁自维线路10千伏样铁支线建成投运后，林则群和同事们就一直协助维护这条线路。

“这几天隧道施工的进度明显增快，咱们出去巡线帮他们盯着点，跟现场负责人沟通清楚，让工程机械都离线路远一点。”林则群叮嘱道。

准备好线路巡视所需工器具，林则群和孙安明驱车赶赴现场。“安明，测一下柱上开关接点的温度，有异常及时整理汇报。”来到样铁支线1号杆，他们仔细检查柱上开关，用红外测温仪测量各处接点温度。

沿着线路继续巡视，走到7号电杆时，林则群发现原本堆放在田地边的玉米秸秆被大风吹到了线路下方。“现在是防火期，秸秆在线路下方有火灾隐患。”两人用了20多分钟把线路下方的秸秆清理完毕。

走了两个多小时，两人到达隧道口后，来不及休息就开始对箱式变电站进行检查，测电压、电流，认真检查每处接点，头上全是汗水。

看到他们，隧道电气负责人王磊连连称赞：“除了日常巡视，碰到大风暴雨等恶劣天气，他们都会赶来巡视检查，有他们在我们心里真是踏实！”

如今，10千伏样铁支线已经运行一年多，每当碰到恶劣天气或者施工集中用电量大时，林则群和同事们都会增加巡视次数，护航项目建设。

“只要高铁未竣工，我们就一直帮着维护线路和设备，助力通化早日实现高铁梦。”林则群擦去额头的汗水，话语坚定。